DENS krijgt zijn batterijcontainers nauwelijks aangesleept. In 2026 opent het Helmondse bedrijf een tweede vestiging op de Automotive Campus: de voormalige VeHil-hal van TNO, drie keer zo groot als het huidige pand.
In de lege hal waar TNO vroeger proeven deed met zelfrijdende auto’s, krijgt DENS 9.000 vierkante meter voor de productie van batterijsystemen voor elektrische graafmachines en voor extra stroomcapaciteit voor bedrijven. Het huidige pand, het voormalige gebouw van Lightyear van 3.000 vierkante meter, was al lang te klein.
Jaar na jaar verdubbelt het aantal geleverde batterijcontainers. “Klanten die met ons wilden uitbreiden, zeiden: ‘Ga je dat in dit halletje doen?’” vertelt medeoprichter en directeur Max Aerts.
Groei op alle fronten
Elektrische graafmachines worden steeds vaker ingezet, bijvoorbeeld bij de aanleg van kabels voor de verzwaring van het stroomnet. In opdracht van importeur Wynmalen & Hausmann elektrificeert DENS graafmachines van Liebherr. “De dieselmotor en aandrijving gaan eruit en wij plaatsen de elektromotor en de batterijen,” legt medeoprichter en directeur Tijn Swinkels uit.
Ook gaan veel batterijcontainers naar bedrijven die door netcongestie geen grotere aansluiting kunnen krijgen. DENS leverde onder meer aan PSV, de Helmondse voedingsmiddelenfabrikant Huijbregts, producent van natuurlijke kleurstoffen GNT in Mierlo en supermarktketens. “Daarnaast zien we dat de markt voor de verhuur van batterijsystemen versnelt.”
Verder in Europa
DENS voerde al een project uit op vliegveld Parijs-Charles de Gaulle, waar batterijcontainers de bouwketen van stroom voorzagen tijdens de renovatie van een landingsbaan. Inmiddels komen er aanvragen binnen uit meerdere landen in West- en Noord-Europa. “Ook elders in Europa is er netcongestie, of zijn er plekken waar het stroomnet niet stabiel is en stroomonderbrekingen dreigen.”
DENS wil servicevestigingen in het buitenland openen met lokale medewerkers. “Als er vandaag ergens een probleem is met een systeem, dan willen we dat ook vandaag oplossen.”
We willen een groot, stabiel en betrouwbaar bedrijf bouwen
Nieuwe systemen
Zeven jaar na de start vanuit TU/e-studententeam FAST telt DENS bijna 150 medewerkers, van wie zo’n 90 in onderzoek en ontwikkeling. In de huidige hal wordt het eerste, kleinere batterijsysteem van een nieuwe generatie gebouwd. “Voor laadoplossingen en voor hybride systemen, in combinatie met dieselaggregaten. Daar is vraag naar in het buitenland.”
Voor elektrische graafmachines worden vijf nieuwe modellen batterijsystemen ontwikkeld. “Daarmee kunnen we de stap maken van graafmachines van 13 ton naar 40 tot 45 ton.” Van de groeiende concurrentie uit China heeft DENS geen last. “Wij maken een Europees product van Europese kwaliteit, met een ander niveau van cyberveiligheid.”
“We willen een groot, stabiel en betrouwbaar bedrijf bouwen,” zegt Aerts. “We staan aan de vooravond van een explosieve groei van de markt. In Nederland wordt nog maar een paar procent van de projecten emissieloos gebouwd, laat staan in het buitenland. Het marktpotentieel is enorm.”
Lees ook: DENS kan de vraag nauwelijks aan: Helmondse energiepionier heeft nu al nieuw pand nodig (2024)
ED.nl
Tekst: Peter Scholtes
